4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
Sonderausführung des Talson TGF mit ... weiter »
Baumaschinentransporter.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Ladungsdiebstahlschutz.
Cargo-Lock® ist ein intelligentes / ... weiter »
Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
Der Iveco Crossway ist ein 2006 von m ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
Coiltrailer von Krone, ausgestattet ... weiter »
Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
Vierachsige Version des neuen Volvo ... weiter »
Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
Schmitz Cargobull baut diese nach für ... weiter »
Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
Wecon, einer der größten Produzenten in ... weiter »
Gitter für Transporter mit Optional mit ... weiter »
Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
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Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Ausgestattet mit Kühlaufbau.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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