Deutscher Verkehrsverband protestiert gegen unangemessene Steuererhöhungen.
Die Erhöhung der Straßenverkehrssteuern durch die Bundesregierung wird die Wirtschaft belasten und bremsen. Das sagt der DSLV, der Verband Deutscher Transportunternehmer. Dem DLSV sind 3.000 deutsche Transportunternehmen angeschlossen. Die Sparbemühungen werden die Wirtschaft belasten. Besonders unzufrieden ist der DSLV mit der geplanten zusätzlichen Erhöhung des durch das Treibstoff-Emissionshandelsgesetz geregelten CO2-Tonnenpreises von 30 auf 45 Euro zum 1. Januar 2024. In Kombination mit der CO2-Umlage Die seit dem 1. Dezember 2023 geltende Maut erhöht den CO2-Preis für den Straßengüterverkehr auf 245 Euro pro Tonne. Für 2025 ist eine weitere Erhöhung auf insgesamt 255 Euro geplant.
DSLV-Präsident Axel Plaß: „Die Regierung erhöht die CO2-Steuer auf Diesel, während dieser derzeit flächendeckend im Straßengüterverkehr als Kraftstoff zur Verfügung steht.“ Der Anstieg ist noch größer als ursprünglich angekündigt. Über 20 Milliarden Liter Diesel in Deutschland werden allein im Güterverkehr im Jahr 2024 mit zusätzlichen 800 Millionen Euro besteuert, wenn die geplante Erhöhung der CO2-Steuer um 4 Cent pro Liter umgesetzt wird.
Nach Angaben des DLSV müssen sich auch die deutschen Transportunternehmen mit der Erhöhung der Stromtarife auseinandersetzen. Darüber hinaus ist es eine verpasste Chance, dass die Regierung keine Maßnahmen zur Förderung umweltfreundlicher Kraftstoffe wie HVO100 ergreift. (14. Dezember 2023)
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