4x2 SZM, Elektroantrieb (Wasserstoff), 420 kW.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
Talson bietet derzeit zum Verkauf an: ... weiter »
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
Diese LiftBoxx XF66 ist die schwerste ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Sattelzugmaschine, Leistung 500 PS.
Mercedes-Benz Arocs 6x4 mit 375 kW / ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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