4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
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Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
Goldhofer THP/SL-L-Module sind für es ... weiter »
Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
Iveco und Shell werden eine mit mit ... weiter »
Daimler Trucks & Buses und der Amperex ... weiter »
Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
MAN TGX Dreiachs-Sattelzugmaschine ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
Isolierter Sattelauflieger für den ... weiter »
Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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Zweiachs-Sattelzugmaschine, 480 PS.
Hier ist er, der neue DAF XG. In PS ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Transportmanagement-Software.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
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