Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
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6x4 Fahrgestell.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »
Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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