4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Hydrostatischer Frontantrieb.
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Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
Neuer Elektro-Lkw aus chinesischer in ... weiter »
Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm.
Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
Hohe Version der Sattelzugmaschine ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
Neuartiger Semitieflader, der die - ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Geländewagen, Nutzfahrzeug.
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Semitieflader, ausziehbar, verbreiterbar, Schiebeplane.
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