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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
Früher als erwartet präsentiert ist ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
„Aus ökologischer und ökonomischer gibt ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Maßgeschneiderte Achsen für Ihre Anforderungen.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
Hohe Version der Sattelzugmaschine ... weiter »
Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
Der Volvo FE Electric und FL Electric 1 ... weiter »
Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
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