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Maßgeschneiderte Achsen für Ihre Anforderungen.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
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Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
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Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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3-Achs Semitieflader.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
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Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
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