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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
Van Eck Trailers nahm vom 9. bis 12. an ... weiter »
Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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