Van Eck Trailers feiert 110-jähriges Jubiläum mit einem Tag der offenen Tür. Der innovative Anhängerbauer ist weiterhin mit bemerkenswerten Erfindungen führend.
Van Eck feierte sein 110-jähriges Bestehen mit einem Tag der offenen Tür in der Fabrik in Beesd (NL). Kunden und Interessenten von Van Eck hatten die Möglichkeit, die Produktion und die hochmoderne Fahrzeugausstellung im Gespräch mit Van Eck-Mitarbeitern zu besichtigen. Den Gästen wurden verschiedene Fahrzeuge gezeigt, darunter ein Aircargo-Curtainsider mit Rollenbahn, ein Air Cargo-Plattformanhänger mit fahrunterstützter Landeeinheit, ein FNA-zertifiziertes Luftfrachtfahrzeug mit Seitentüren und Van Ecks charakteristisches Twindeck-Fahrzeug mit beweglichem Boden.
Seit seiner Gründung im Jahr 1912 baut Van Eck bemerkenswerte Anhänger mit einer hohen Dosis an Innovationskraft. Erst 1983 erblickte der erste Luftfracht-Sattelauflieger das Licht der Welt. Im Dezember 1995 bat van Opijnen aus Deventer Van Eck, einen nie zuvor hergestellten Anhänger mit einer Innenhöhe von 3485 mm zu bauen. Das war der Startschuss für Sattelauflieger mit Einzelradaufhängung und extrem hoher Innenhöhe.
2002 stellte Van Eck das allererste Twindeck vor, das 60% mehr Volumen bietet. Die Twindeck-Fahrzeuge ermöglichen seinen Kunden den Transport von 54 Paletten pro Einsatz. Das Fahrzeug Van Eck Twidenck mit beweglichem Boden wurde auf der Open Days Messe präsentiert und demonstrierte sowohl die automatische als auch die manuelle Bedienung des beweglichen Bodens. Damit lassen sich 56 Trolleys im Obergeschoss und 39 Trolleys im Untergeschoss einfach und effizient beladen und erreichen 60 % mehr Ladekapazität als mit einem Standard-Anhänger. (11. Juni 2022)
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
gesponserte Links |
| |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
Goldhofer THP/SL-L-Module sind für es ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
Je genauer Sie wissen, wann LKWs an ... weiter »
8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
Schwerlastzugmaschine von mit vier ... weiter »
Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
Wo normalerweise ein PTO (Nebenabtrieb) ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
DAF XF LKW-Fahrgestell mit ist auch ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
Der MAN TGL 12.250 ist ein starres Es ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
Nach DAF Trucks kommt auch Volvo Ab ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
Mit Möglichkeit zum ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
Die Aluminum Wechselbrücke T.SWAU BK, 6 ... weiter »
Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
Brigade Electronics stellt den vor, ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
Transportmanagement-Software.
Talis ist das TMS-Paket von TANS. / ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
Der Mercedes-Benz eActros ist ein Lkw, ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.