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Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
Für die großtechnische Einführung von ... weiter »
Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »
Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
Neuer zweiachsiger Tiefbettauflieger ... weiter »
Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Doppelte Heckklappe mit Außen- und Innenteil.
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Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
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Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »
Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
Seit 2023 ermöglicht Renault Trucks ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
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