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Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Komplette einrichting für ein der (hier ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
Iveco Daily-Fahrgestell mit einem von ... weiter »
SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
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Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.