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Bott GmbH & Co KG, D 74405 Gaildorf |
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
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Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Fahrgestell für Kippaufbau.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
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