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Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
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Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »
Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Dank I-Save-Paket.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
6x4 Fahrgestell.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Maximale Flexibilität bei minimalen Kosten.
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Tiefbett-Planenauflieger, max. Nutzlast 30 Tonnen, Tiefbettladelänge 727 cm.
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