Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Kühlauflieger, verbesserte Isolierung, Eigengewicht ca. 7200 kg, max. Kapazität 66 Europaletten.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Transporter-Fahrgestell mit abnehmbarer Ladefläche für den Maschinentransport.
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6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
Bott Fahrzeugeinrichtung hat den ID ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
Fahrgestell für Kippaufbau.
Ein Iveco X-WAY Fahrgestell mit Dies ... weiter »
Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
Früher als erwartet präsentiert ist ... weiter »
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