Elektroantrieb (Umbau) für leichte Nutzfahrzeuge.
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
Sonderausführung des Talson TGF mit ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Der Lieferwagen kann zum Be- und Entladen abgesenkt werden.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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