Geschichte von Talson Trailer

Geschichte von Talson Trailer.

Talson wurde von einem Universitätsabsolventen der Luftfahrttechnik, Herrn Ir. Kees Thunnissen im Jahr 1982 gegründet. Herr Thunnissen hat erfolgreich Flugzeugdesign mit Kofferanhängern kombiniert und den Talson-Anhänger aus Aluminium und selbsttragender Oberstruktur mit geringerem Gewicht und geringerer Innenhöhe entwickelt.

Als einer der ersten Entwickler von Rollenbahnen für Luftfracht und Erfinder des multifunktionalen Talfix®-Ladungsträgersystems liefert Talson weiterhin innovative, nachhaltige und zuverlässige Anhänger, die die hohe Qualität und Funktionalität gewährleisten, die für die treuen Talson-Kunden seit 40 Jahren Standard ist.

Mit 40 Jahren Erfahrung beherrscht Talson die Bedürfnisse aller Segmente von Kofferanhängern mit einer Produktpalette, die Luftfracht, multifunktionale Koffer für Stückgut, intermodale Lösungen, FNALinie sowie innerstädtische Logistikkoffer umfasst, die perfekt in die engen Straßen der Stadt passen. Seit dem Tag seiner Gründung war Talson immer ein stolzer Pionier mit seinen qualitativ hochwertigen und hochmodernen Anhängern. Anlässlich seines 40-jährigen Bestehens konzentriert sich Talson nicht nur auf die Betriebsqualität, die es seinen Kunden bietet, sondern hebt auch den Beitrag seiner Fahrzeuge zum Umweltschutz hervor.

Talson ist stolz darauf, als einziger Kofferhersteller in Europa, der seine Fahrzeuge hauptsächlich aus Aluminium herstellt, einen Beitrag zur Erreichung dieses Ziels zu leisten, während sich die Welt auf Vorschriften zum Schutz unserer Zukunft ausrichtet.

Aus Aluminium gefertigte Talson-Fahrzeuge haben eine längere Produktlebensdauer. Talson-Kunden nutzen ihre Talson-Aluminium-Fahrzeuge im Durchschnitt 15 Jahre lang, d.h. 25% länger als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Die Talson Aluminum Box-Fahrzeuge tragen nicht nur zu den hohen Gesamtbetriebskosten (TCO) ihrer Kunden bei, sondern verhindern auch Materialverschwendung im Zusammenhang mit der Erneuerung des Fuhrparks. Darüber hinaus bieten Talson-Fahrzeuge modulare Aluminium-Seitenwände aus separaten, genieteten Paneelen, die eine kostengünstigere und schnellere Reparatur ermöglichen und gleichzeitig den Materialabfall minimieren.

Talsons multifunktionales Talfix-System mit mehr als 10.000 Löchern in den Seitenwänden sowie eine breite Palette von Beladungsoptionen ermöglichen es den Kunden, die Kapazität ihrer Anhänger effizienter zu nutzen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen führt.

 Produktvergleich

Infos anfordern
Fragen Sie nach weiteren Informationen zu diesem Geschichte von Talson.



(oder benutzen Sie das erweiterte Anfrageformular)

relevant Links

gesponserte Links


technische Spezifikationen *)
 Geschichte von Talson Trailer
Keine weiteren technischen Daten. Lesen Sie die Produktbeschreibung.
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern.


Mercedes-Benz eActros 300 6x2

LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb. 6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »


WE - Doubleyouenergy — Hydrogen Cargo Bike

Lastenfahrrad, Wasserstoffantrieb. Das Groninger Startup hat ein für ... weiter »


Die Elektrifizierung des Transports ist eine große Herausforderung für Lkw-Hersteller — und Flottenbesitzer

Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab. Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »


Die Elektrifizierung des Transports ist eine große Herausforderung für Lkw-Hersteller — und Flottenbesitzer

Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab. Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »


Vako Steillader — Kippanlage für Container

Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern. Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »


Polyfont — Ecofont

Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau. Isolierte Wandplatte zum Bau von in ... weiter »


Alcoa 22.5” x 11.75” ET120 Ultra ONE

Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll. Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »


Iveco Group eröffnet neues Ersatzteillager in Deutschland

Die Iveco-Gruppe hat ein neues in an Zu ... weiter »


Scania G500 8x4

Vierachsfahrgestell, 500 PS. Der Scania G500 ist ein Kraftpaket, das ... weiter »


MAN TGS 43.470 8x4 BH

Kipper-Chassis, 8x4. MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »


Renault D Wide ZE 6x2 Low Entry Cabin (LEC) — elektrisch angetriebenes Niedrigkabinen-Fahrgestell

Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, 6x2, Gesamtgewicht 26 Tonnen, niedrige Kabine. Renault liefert den D Wide ZE jetzt ... weiter »


Krone Profi Liner Schiebeplanen Sattelauflieger

Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen. Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »


VAKO Cap Light — leichtes Verschlusssystem

Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport. Die VAKO cap Light Abdecksysteme aus Es ... weiter »


VSE — elektrohydraulische Lenksysteme

Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt. Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »


Iveco S-Way AS440S57 TX/PF — 6x2-SZM mit gelenkter Vorlaufachse und 570 PS

Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS. Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »


Scania G410 4x2 CNG — SZM mit 13 Liter Gasmotor

4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS. Suchen Sie als Transportunternehmen — ... weiter »


Kögel SKH24 — Kastenauflieger mit isoliertem Dach

Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen. Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »


Goldhofer MPA 5 (245) A — 5-achsiger ausziehbarer Semitieflader

Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung. Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »


Iveco entwickelt DME-Motor — Gas der Zukunft?

Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen. Iveco arbeitet an der Entwicklung eines ... weiter »


Cargo-Lock 12V und 24V

Ladungsdiebstahlschutz. Cargo-Lock® ist ein intelligentes / ... weiter »


Van Eck Kühlauflieger für die Seitenbeladung

Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »


Iveco Topcare: Assistance-Service auf höchstem Niveau

Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support. IVECO stellt sein und für Fahrer zu ... weiter »


Volvo FM Electric WB390 4x2T

4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm. Dies ist eine der ersten von Volvo FM ... weiter »


Kögel SN24 — Mega Curtainsider Sattelauflieger — doppelter Ladeboden

Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach. Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »


Nooteboom OSD-43-03 — Semi-Tieflader mit Radmülden

Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen. Semi-Low-Loader für den Transport von ... weiter »


Meusburger 2-Achs-Tiefbett-Sattelauflieger mit Schiebeplane, Schiebeverdeck, verbreiterbares Dach + Heckportal

Tieflader, max. Ladehöhe 365 cm, max. Ladebreite 500 cm, Ladeflächenlänge 730 oder 1000 cm. Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »


H2Accelerate hat Geld für 150 Wasserstoff-Lkw und acht Wasserstoff-Tankstellen

Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »


Isuzu D-Max 4WD Einzelkabine

Geländewagen, Nutzfahrzeug. Isuzu D-Max mit kurzer Kabine und neue ... weiter »


GS Meppel AV-2000 L — Niedrig-Flachanhänger

2-Achs-Flachanhänger, Nutzlast 15,2 Tonnen. Zweiachsiger Flachanhänger mit von ... weiter »


Kässbohrer Misttankauflieger

Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen. Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »


Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.


WERBUNG

Freier Platz
Goldhofer
Iveco LKW
Freier Platz
Freier Platz
Goldhofer
Freier Platz
Nijwa Used Trucks
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz