Wir haben folgende Produkte für Sie gefunden.
Baumaschinentransporter. Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die im beengten Straßenverkehr Baum... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger. Er ist ein Multitalent – der HTK 19 t Dreiseitenkipper lässt sich nich... weiter »
Pferdeanhänger für 2 Pferden. Pferdeanhänger mit Aluminiumkonstruktion. Hohe Einstiegstür für leic... weiter »
Zweiachsiger BE-Anhänger, Nutzlast 2485 kg. Doppelachsanhänger für BE-Führerschein. Offener Karosserie mit klapp... weiter »
Tandemanhänger, BE-Anhänger, Nutzlast ca. 1905 kg. Nutzlast: ca. 1905 kg. Technisch zugelassenes Gesamtgewicht: ca. 2500... weiter »
Dreiseitenkipper, Nutzlast ca. 2085 kg. Die elektrische Hydraulikpumpe macht das Abladen zum Kinderspiel. Auf ... weiter »
Aufsatz für BE-Anhänger. Der neue Stahlgitteraufsatz, der für die Anhänger der Serie 3000 verfü... weiter »
BE-Anhänger für Pferdetransporte. Der Equitos Plywood ist der Preis-Sieger. Das Basismodell setzt auf Pl... weiter »
Kleinfahrzeug- und Motorradtransporter. Den neuen KFT gibt es mit zwei Ausstattungspaketen: entweder für den F... weiter »
Tandem-Hochlader mit abgeschrägter Ladefläche. Ein richtiger Musterknabe unter den Bauanhängern ist der Tandem-Hochla... weiter »
Geschlossener Kastenwagen mit niedrigem Einstieg, Ladelänge 390 cm, Nutzlast 1145 kg.
Basierend auf MB Sprinter mit 392 3 ... weiter »
Sattelkipper, Nutzlast 33,7 Tonnen.
Kempf ist ein deutscher Hersteller in ... weiter »
Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
IVECO stellt sein und für Fahrer zu ... weiter »
Austauschbare Anhängerkupplung.
Das Rockinger Variobloc ist ein für ... weiter »
In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »
Fahrgestell für Kippaufbau.
Ein Iveco X-WAY Fahrgestell mit Dies ... weiter »
Türschlösser an der Eingangsleiste.
Nachtschloss für Türen. Diese ist ... weiter »
Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
Das SBS Fox ist ein Schloss für / ... weiter »
Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »
Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
Mit einem Kettensystem von VDL können ... weiter »
Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
Das Van Eck Container Locker System ist ... weiter »
Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
Die Bestellung eines Lastwagens mit ... weiter »
Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
Ernst Jonkers Transport suchte nach ... weiter »
Auch als Kleinbus und Fahrgestell.
Früher als erwartet präsentiert ist ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
Wecon, einer der größten Produzenten in ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
Wird in jenen Bereich vorgenommen in ... weiter »
Thermo King hat für das B & H Logistik ... weiter »
Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Mit der Einführung des neuen Renault in ... weiter »
Curtainsider-Aufbauten in verschiedenen ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
Für die großtechnische Einführung von ... weiter »
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