Wir haben folgende Produkte für Sie gefunden.
Baumaschinentransporter. Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die im beengten Straßenverkehr Baum... weiter »
Dreiseitenkipper-Anhänger. Er ist ein Multitalent – der HTK 19 t Dreiseitenkipper lässt sich nich... weiter »
Pferdeanhänger für 2 Pferden. Pferdeanhänger mit Aluminiumkonstruktion. Hohe Einstiegstür für leic... weiter »
Tandemanhänger, BE-Anhänger, Nutzlast ca. 1905 kg. Nutzlast: ca. 1905 kg. Technisch zugelassenes Gesamtgewicht: ca. 2500... weiter »
Dreiseitenkipper, Nutzlast ca. 2085 kg. Die elektrische Hydraulikpumpe macht das Abladen zum Kinderspiel. Auf ... weiter »
Aufsatz für BE-Anhänger. Der neue Stahlgitteraufsatz, der für die Anhänger der Serie 3000 verfü... weiter »
Kleinfahrzeug- und Motorradtransporter. Den neuen KFT gibt es mit zwei Ausstattungspaketen: entweder für den F... weiter »
Tandem-Hochlader mit abgeschrägter Ladefläche. Ein richtiger Musterknabe unter den Bauanhängern ist der Tandem-Hochla... weiter »
Mechanisches Lenksystem für das was ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Volvo Trucks testet gemeinsam mit ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Vereinfachte Version des MB Actros mit ... weiter »
Sattelzugmaschine, 4x2, Leistung 480 PS.
Seit 2023 ermöglicht Renault Trucks ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS.
Renault Trucks T460 Zugmaschine mit Der ... weiter »
Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
Die Volvo FH 4x2-SZM ist mit einem ... weiter »
Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
„Aus ökologischer und ökonomischer gibt ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
Daimler setzt bei der Elektrifizierung ... weiter »
Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden.
Flottenbesitzer können unter anderem ... weiter »
Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
Van Eck Trailers nahm vom 9. bis 12. an ... weiter »
Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
Renault Trucks kann jetzt die T-Serie T ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
Wo normalerweise ein PTO (Nebenabtrieb) ... weiter »
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »
Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
Das Smart Collect System von Krone ... weiter »
Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »
Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
Volvo testet derzeit Lkw, die mit und ... weiter »
3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
Coiltrailer von Krone, ausgestattet ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
Kipprahmenkonstruktion für zum von ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
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