DAF Trucks hat seine Position im Jahr 2020 gestärkt — in immer mehr Ländern aktiv. Großer Marktanteil, geografische Expansion, Innovationen im Bereich E-Trucks.
Das Jahr 2020 verlief für DAF gut. Im Jahr 2020 registrierte das amerikanisch-niederländische Unternehmen in Europa 37.580 schwere Lastkraftwagen (ab 16 Tonnen Gewicht). ein Marktanteil von 16,3% (2019: 16,2%). Der europäische Markt für mittelschwere Lastkraftwagen (6 bis 16 Tonnen) belief sich auf 41.400 Einheiten, und der Marktanteil von DAF ging auf 9,5% zurück (2019: 9,7%).
DAF blieb Marktführer im schweren Segment in den Niederlanden (31,8%), Großbritannien (31,6%), Polen (23,7%), Ungarn (27,9%) und Bulgarien (25,4%). Der niederländische Lkw-Hersteller wurde 2020 auch Marktführer in Portugal (21,8%). Darüber hinaus ist DAF der europäische Marktführer für Traktoren und die Importmarke Nummer eins in den beiden größten Lkw-Märkten in Europa: Deutschland und Frankreich. Der Marktanteil im Segment der schweren starren Lastkraftwagen stieg auf 11,5%.
Im vergangenen Jahr verkaufte DAF 5.880 Lkw außerhalb der Europäischen Union und stellte seine neueste Fahrzeuggeneration in Taiwan (6 Euro), Brasilien (5 Euro) sowie im Nahen Osten und in Afrika (3 und 5 Euro) vor. DAF ist auch Marktführer in Israel und Weißrussland. DAF arbeitet weiterhin aktiv an mehr Verkäufen und einer Erhöhung der Anzahl der Servicepunkte in Europa, Südamerika, Asien und Afrika.
Im Jahr 2020 verkaufte DAF mehr als 2.000 PACCAR-Motoren an führende Hersteller von Reisebussen, Bussen und Spezialfahrzeugen.
DAF ist bekannt für seine Affinität zum traditionellen Dieselmotor, investiert aber jetzt auch in den Elektrotransport. DAF führt den CF Hybrid, den CF Electric und den LF Electric.
Harry Wolters, CEO von DAF Trucks: "Wir erwarten, dass sich der europäische Lkw-Markt im Jahr 2021 weiter erholt und 250.000 bis 280.000 Fahrzeuge erreicht. Da wir unseren Kunden erstklassige Qualität, beispiellos niedrigen Kraftstoffverbrauch und überlegenen Fahrerkomfort bieten, sind wir bereit für weiteres Wachstum." (9. Februar 2021)
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
Dieser Mega-Trailer mit und ist für ... weiter »
Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »
Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
Sonderausführung des Talson TGF mit ... weiter »
Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
Der Volkswagen e-Crafter wird seit ... weiter »
Plattform-Kabine, zul. Gesamtgewicht 3 Tonnen, Aufbaulänge ca. 350 cm.
Renault Trucks liefert jetzt die (ein - ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
Bott Fahrzeugeinrichtung hat den ID ... weiter »
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km.
Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
MAN TGX Dreiachs-Sattelzugmaschine ... weiter »
Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
Der bekannte Profi Liner von Krone in / ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
Der MAN TGE ist seit rund sechs auf ... weiter »
Mit der Einführung des Drivers Club ... weiter »
Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
Die Bestellung eines Lastwagens mit ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
Coiltrailer von Krone, ausgestattet ... weiter »
SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
Hohe Version der Sattelzugmaschine ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
Kipprahmenkonstruktion für zum von ... weiter »
Gebrauchtteile werden erhältlich über den Händlerkanal als "Used Parts by Renault Trucks".
Die Kreislaufwirtschaft. Es wird oft in ... weiter »
Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
Talson bietet derzeit zum Verkauf an: ... weiter »
In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
Dieser RINO-Anhänger eignet sich in ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
Gummimatte zum Abdecken des von 6-8 ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
Mittelgroße Sattelzugmaschine von Volvo ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
