DAF Trucks hat seine Position im Jahr 2020 gestärkt — in immer mehr Ländern aktiv. Großer Marktanteil, geografische Expansion, Innovationen im Bereich E-Trucks.
Das Jahr 2020 verlief für DAF gut. Im Jahr 2020 registrierte das amerikanisch-niederländische Unternehmen in Europa 37.580 schwere Lastkraftwagen (ab 16 Tonnen Gewicht). ein Marktanteil von 16,3% (2019: 16,2%). Der europäische Markt für mittelschwere Lastkraftwagen (6 bis 16 Tonnen) belief sich auf 41.400 Einheiten, und der Marktanteil von DAF ging auf 9,5% zurück (2019: 9,7%).
DAF blieb Marktführer im schweren Segment in den Niederlanden (31,8%), Großbritannien (31,6%), Polen (23,7%), Ungarn (27,9%) und Bulgarien (25,4%). Der niederländische Lkw-Hersteller wurde 2020 auch Marktführer in Portugal (21,8%). Darüber hinaus ist DAF der europäische Marktführer für Traktoren und die Importmarke Nummer eins in den beiden größten Lkw-Märkten in Europa: Deutschland und Frankreich. Der Marktanteil im Segment der schweren starren Lastkraftwagen stieg auf 11,5%.
Im vergangenen Jahr verkaufte DAF 5.880 Lkw außerhalb der Europäischen Union und stellte seine neueste Fahrzeuggeneration in Taiwan (6 Euro), Brasilien (5 Euro) sowie im Nahen Osten und in Afrika (3 und 5 Euro) vor. DAF ist auch Marktführer in Israel und Weißrussland. DAF arbeitet weiterhin aktiv an mehr Verkäufen und einer Erhöhung der Anzahl der Servicepunkte in Europa, Südamerika, Asien und Afrika.
Im Jahr 2020 verkaufte DAF mehr als 2.000 PACCAR-Motoren an führende Hersteller von Reisebussen, Bussen und Spezialfahrzeugen.
DAF ist bekannt für seine Affinität zum traditionellen Dieselmotor, investiert aber jetzt auch in den Elektrotransport. DAF führt den CF Hybrid, den CF Electric und den LF Electric.
Harry Wolters, CEO von DAF Trucks: "Wir erwarten, dass sich der europäische Lkw-Markt im Jahr 2021 weiter erholt und 250.000 bis 280.000 Fahrzeuge erreicht. Da wir unseren Kunden erstklassige Qualität, beispiellos niedrigen Kraftstoffverbrauch und überlegenen Fahrerkomfort bieten, sind wir bereit für weiteres Wachstum." (9. Februar 2021)
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Stoßstange, elektrisch verstellbar.
Stoßstange, sehr nützlich zum Beispiel ... weiter »
Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
Seit Jahren rätseln Aufliegerbauer zu ... weiter »
Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
Renault Trucks wird im nächsten auf ... weiter »
Stellen Sie professionelle Farben für Ihre Lackierung an Ihrem eigenen Standort zusammen.
Mol Coatings liefert nicht nur auch ... weiter »
Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
WABCO, Teil von ZF, wird mit dem in ... weiter »
Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
Excellence Predict ist ein für Das ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
Im Führerhaus eine Tasse Kaffee der ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
Der MAN TGE ist seit rund sechs auf ... weiter »
Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
Renault Trucks geht einen weiteren hin ... weiter »
4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
Volvo FM Sattelzugmaschine mit wird ab ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
Mit der neuen Modulauflieger-Baureihe 5 ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
Optimierter Curtainsider-Anhänger für ... weiter »
Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
Die Bestellung eines Lastwagens mit ... weiter »
Vereinfachte Version des MB Actros mit ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Fahrertraining, weltweit verfügbar.
In Europa bietet Mercedes-Benz an: ein ... weiter »
Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
Renault Trucks kann jetzt die T-Serie T ... weiter »
Curtainsider-Aufbauten in verschiedenen ... weiter »
Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
Die Langendorf Kipper vom Typ SKS-HS es ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
Mittelgroße Sattelzugmaschine von Volvo ... weiter »
Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
Neuer Elektro-Lkw aus chinesischer in ... weiter »
Baumaschinentransporter.
Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
Semi-Low-Loader für den Transport von ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
