Van Eck / Logi-D — EuroCombi für drei BDF Wechselbehaelter.
Rebro Transport Service von Sprundel (NL) wird für seinen deutschen Kunden DPD ein neuer Eurocombi einsetzen. Das bedeutet, dass drei 7,45-Meter-Wechselbehälter (BDF-Format) mit acht Tonnen zulässigem Gewicht innerhalb Deutschlands transportiert werden können. Die Kombination wird von Van Eck Trailers von Beesd (NL), mit der Teilnahme von D-Tec (Anhängerchassis), VSE (elektronisch-hydraulisches Regelsystem), Volvo (FH 6x2 Zugfahrzeugrahmen) und Logi-D (Design und hydraulische Motoc Wechselaufbau Schlösser) gebaut.
Wesentlich für eine solche Kombination ist, dass sie hinsichtlich des Wendekreises (innerer Kreis mindestens 530 cm und äußerster Kreis maximal 1250 cm) den strengen deutschen Normen entspricht. Van Eck und Logi-D haben dann folgendes gefunden. Die Kombination besteht aus einem dreiachsigen Fahrgestell, einem Dolly und einem Anhänger. Die Dolly ist mit einer einstellbaren Zugstange starr mit dem Kraftfahrzeuge verbunden wodurch der vordere Abschnitt dient tatsächlich als vierachsigen Fahrwerk, die dritte Achse des Fahrzeugs jedoch, und die Räder des Wagens werden durch das hydraulische VSE-System gesteuert.
Das Sattelauflieger-Chassis ist ursprünglich ein D-Tec Portmaster, hat drei Achsen und ist auf eine Länge von 15 Metern verlängerbar, so dass zwei BDF-Container transportiert werden können. Im eingefahrenen Zustand beträgt die Länge des Anhängers 13,6 Meter, womit er als Standardanhänger verwendet werden kann.
Der Vorteil dieser Lösung ist, dass es nur einen Drehpunkt gibt, so dass der Kombi wie eine normale Motorwagen-Anhängerkombi fährt, natürlich mit zusätzlichen Metern Länge, da die Gesamtlänge 25,25 Meter beträgt. Der Fahrer muss keine besonderen Fähigkeiten haben, besonders beim Rückwärtsfahren.
Laut Van Eck Trailers wird diese Komibation im Zukunft im Verkauf gehen. "Aber zuerst werden wir diese Kopie zusammen mit Rebro in der Praxis gründlich testen."
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||||
| ||||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||||
| ||||||||
Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Mit der Einführung des neuen Renault in ... weiter »
Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
Daimler setzt bei der Elektrifizierung ... weiter »
Upgrade Motoren 11 und 13 liter.
Hier ist eine Übersicht, welche Motoren ... weiter »
Geschlossener Auflieger, Ladehöhe teilweise 305,5 cm, Ladekapazität 14,5 Tonnen.
Geschlossener Sattelauflieger mit cm ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
Wo normalerweise ein PTO (Nebenabtrieb) ... weiter »
Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »
Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Stellen Sie professionelle Farben für Ihre Lackierung an Ihrem eigenen Standort zusammen.
Mol Coatings liefert nicht nur auch ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
Schubbodenauflieger mit wasserdichter Ladefläche, für den Transport von Sperrmüll.
Auslaufsicherer Schubbodenauflieger mit ... weiter »
Fahrgestell für Kippaufbau.
Ein Iveco X-WAY Fahrgestell mit Dies ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
Coiltrailer von Krone, ausgestattet ... weiter »
Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
Die Firma Bimobil fertigt auf Basis MB ... weiter »
Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
Dreiachsiger dessen letzte Achse eine ... weiter »
Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
