MAN TGE 3.140 Allrad BFE 103kW 3,5t. Allrad Transporter.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Kofferfahrgestell, zGG 19 Tonnen, Elektroantrieb.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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