Das Mercedes-Benz Logistik-Center Hannover feiert sein 40-jähriges Bestehen. Aber sind diese Originalteile nicht viel zu teuer geworden?
Der Großhandelsstandort der Mercedes-Benz AG wurde 1983 in Betrieb genommen und ist seither gewachsen. Heute wie vor 40 Jahren steht die bestmögliche Versorgung der Kunden mit Ersatzteilen tagtäglich im Fokus.
„Das Mercedes-Benz Logistik-Center Hannover ist ein Baustein in der herstellereigenen Teilelogistik. Gemeinsam mit vier weiteren deutschen Großhandelsstandorten, den Logistik-Centern Nürnberg, Köln, Reutlingen und Mainz, sorgt es für die Teileversorgung der Niederlassungen und Servicebetriebe in Deutschland und einigen angrenzenden Länder. Es fungiert als Bindeglied zwischen dem Zentrallager, dem Global Logistics Center Germersheim, und den Kunden und stellt jeden Tag mit 375 Mitarbeitenden sicher, dass die Ersatzteile an die Kunden ausgeliefert werden,“ sagt Klaus Ziemsky, Leiter Bereich Weltweite Teilelogistik, Mercedes-Benz AG.
Das Logistik-Center Hannover ist mit rund 76.500 m² bebauter Fläche der größte und umsatzstärkste Großhandelsstandort im Netz und versorgt neben Händlern im Norden und Osten Deutschlands auch die skandinavischen Märkte Dänemark, Norwegen, Schweden, Finnland sowie Island mit Teilen für Mercedes-Benz und Smart pkw und Transporter.
Leider verlangt Mercedes-Benz teilweise lächerliche Teilepreise, wie wir kürzlich erfahren haben. 95 Euro für einen Satz Scheibenwischer und 500 Euro für den Austausch eines Schlüssels. Bei solchen Preisen wird der Kunde irgendwann auf Nicht-Originalteile zurückgreifen. (12. Oktober 2023)
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
Bott präsentiert einen zum Friseur im ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
3-Achs Semitieflader.
2021 hat Langendorf eine komplett ... weiter »
Ladebehälter für Kühl- und Tiefkühltransport, verschiedene Ausführungen möglich.
Schmitz Cargobull baut diese nach für ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm.
Dies ist eine der ersten von Volvo FM ... weiter »
Renault Trucks unternimmt den um zu ... weiter »
Nutzlasten bis 45 Tonnen.
Collé Rental & Sales, spezialisiert – ... weiter »
Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
Ausziehbarer Containerchassis, geeignet ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
bp (British Petroleum) ist als neuestes ... weiter »
Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
Das Smart Collect System von Krone ... weiter »
Wandpaneele für Umzugswagen.
Sandwichplatten mit Wabenprofil, in ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
Der 4-Achs-Anhänger Trailstar 1+3 durch ... weiter »
Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
Gekühlter Sattelauflieger mit Dieser ... weiter »
Transporter Kastenwagen, elektrischer Antrieb. Verschiedene Längen. Auch als Plattformkabine.
Der Renault Master E-Tech ist ein mit t ... weiter »
Curtainsider-Aufbauten in verschiedenen ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
Im Führerhaus eine Tasse Kaffee der ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
Mit Möglichkeit zum ... weiter »
Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »
LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
Neuer Elektro-Lkw aus chinesischer in ... weiter »
6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
Scania 6x2 Sattelzugmaschine mit 2. ... weiter »
Der Kässbohrer Siloauflieger K.SSL 35 2 ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
