Bott Vario 3 — Fahrzeugeinrichtung und Elektroinstallationen für Hilfsdienste.
Komplette einrichting für ein Kommandofahrzeug der Feuerwehr (hier bei Mitsubishi L200).
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Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
Die Firma Bimobil fertigt auf Basis MB ... weiter »
Elektrisch angetriebener Transporter oder Transporterfahrgestell, Reichweite bis zu 400 km.
Der Iveco eDaily ist der elektrisch des ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Tiefbett-Auflieger für den Transport 5 ... weiter »
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
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City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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Nutzfahrzeug-Einrichtung für Renault Kangoo.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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