Die Mehrheit der Transportunternehmen will auf nachhaltige Transportmittel umsteigen. Aber es gibt Hindernisse, sagen die meisten Unternehmer.
Eine neue Umfrage von AddSecure, Anbieter von sicheren IT-Systemen für den Transport, zeigt, dass 83% der europäischen Transportunternehmen auf Elektrofahrzeuge oder alternative Kraftstoffe oder beides umsteigen wollen – wenn die Bedingungen es zulassen.
Die Umfrage zeigt, dass 26% der Transportunternehmen Nachhaltigkeit als wichtigsten Faktor beim Übergang zu einer klimaneutralen Flotte ansehen. 23% sagen, dass die Kundennachfrage der Hauptgrund für den Übergang ist.
"Diese Ergebnisse unterstreichen die Notwendigkeit verstärkter Investitionen in Technologie und Infrastruktur, um den Übergang zu nachhaltigen Flotten in Europa zu unterstützen, sowohl um den Anforderungen der Transportunternehmen als auch den Anforderungen ihrer Kunden gerecht zu werden. Ohne solche Investitionen werden Transportunternehmen Schwierigkeiten haben, diese Anforderungen zu erfüllen." diese Herausforderungen zu bewältigen und der wachsenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen gerecht zu werden", sagte Claes Ödman, President Smart Transport bei AddSecure.
70% der europäischen Transportunternehmen geben an, dass Bedenken hinsichtlich der begrenzten Reichweite eines Elektrofahrzeugs eine große Herausforderung darstellen. Auch der Mangel an Ladestationen am Straßenrand wird von 65 % der Befragten als besorgniserregend genannt, während sowohl das hohe Gewicht der Batterien als auch die hohen Kosten von Elektrofahrzeugen von 50 % als Hindernis genannt werden. (24. Januar 2023)
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
gesponserte Links |
| |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
Die Bestellung eines Lastwagens mit ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
Das Volvo VDS-System (Volvo Dynamic ... weiter »
Curtainsider-Aufbauten in verschiedenen ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
6x2-Zugmaschine, Leistung 390 kW / 530 PS, geeignet für Lang-Lkw.
Scania 6x2 Sattelzugmaschine mit 2. ... weiter »
Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
Die Firma Bimobil fertigt auf Basis MB ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Kipprahmen auf Containerchassis.
Kipprahmenkonstruktion für zum von ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Komplette einrichting für ein der (hier ... weiter »
Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
Die Volvo Group hat eine App die über ... weiter »
Das TopFit-Set beinhaltet ein Brett aus ... weiter »
8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
Schwerlastzugmaschine von mit vier ... weiter »
6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
In den kommenden Jahren will Iveco ... weiter »
Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
Kippfahrgestell mit vier Achsen, ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
Renault erneuert die T, T High, C 2 ... weiter »
Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
Kipper-Chassis, 6x6, hohe Version. ... weiter »
Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
Daimler setzt bei der Elektrifizierung ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
Mercedes-Benz Econic mit zum Be- und in ... weiter »
Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.