Renault Trucks bringt den Transporter Trafic auf der Markt — vier Karosserievarianten plus Plattformkabine. Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde von Renault Trucks unter dem Namen Renault Trucks Trafic in das Lieferprogramm aufgenommen. Der mittelgroße Lieferwagen ist vergleichbar mit dem Trafic von Renault Cars, unterscheidet sich aber in Motorisierung, Ausstattung, Ladekapazität und Optik vom Original. Ein wesentlicher Unterschied zu den Pkw-Händlern ist der bessere und umfassendere Service über das Händlernetz von Renault Trucks, das professionelle Nutzer unterstützt. Das bedeutet unter anderem: Abends geöffnet, 24-Stunden-Pannendienst, Abhol- und Lieferservice, viele Teile auf Lager, fester Ansprechpartner für alle Belange, Paketpreise, Reparatur- und Wartungsverträge verfügbar.
Nach dem Master ist dies der zweite Transporter, den Renault Trucks verkaufen und warten wird.
Den Trafic gibt es schon seit Jahrzehnten; Das aktuelle Modell wurde 2014 eingeführt. Seitdem wurden das Motorpaket und das Erscheinungsbild mehrfach aktualisiert. Der Renault Trafic hat einen guten Ruf für mechanische Zuverlässigkeit und für die Qualität des Blechs, was das Modell auf dem Gebrauchtmarkt sehr beliebt macht.
Den Renault Trucks Trafic gibt es als L1H1, L1H2 (Hochdach), L2H1 (Langversion), L2H2 (Lang mit Hochdach) und als PlatformCabine. Vorn sitzt immer ein 2,0-Liter-Diesel (erhältlich in 81 kW/110 PS, 96 kW/130 PS, 110 kW/150 PS, 125 kW/170 PS); Die elektrische Version wird noch in diesem Jahr erhältlich sein.
Die Ladefläche des Trafic hat eine Länge von 240 cm (L2: 280 cm), eine Breite von 167 und eine Höhe von ca. 138 cm (L2: 191 cm). Zahlenänderungen vorbehalten. Der Renault Trucks Trafic hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3 Tonnen (beim Pkw-Händler standardmäßig 2,8 Tonnen) und damit eine erhöhte Nutzlast (ca. 1200 kg).
Ausstattungstechnisch sticht der Renault Trucks Trafic unter anderem mit dem ‚Red Label‘, farbiger Rückleuchtensäule, Chromgrill, serienmäßiger Klimaanlage und DAB+-Radio, serienmäßigen Dreisitzen, Tempomat, kabellosem Ladegerät hervor , Renault Trucks Navigationssystem, rote Sicherheitsgurte. Der Autoschlüssel verfügt über eine Zoneneinteilung, was bedeutet, dass das Kabinenschloss und das Laderaumschloss getrennt funktionieren. Es gibt zwei Ausstattungsvarianten: Red Edition und Red Exclusive. Der Red Exclusive hat unter anderem ein Lederlenkrad, einen Touchscreen, 17-Zoll-Räder, einen Aufmerksamkeitsalarm für den Fahrer, ein Armaturenbrett in Aluminiumoptik und mehr Luxus. Separates Zubehör ist ebenfalls erhältlich, wie z. B. Lederpolster.
Renault Trucks rechnet damit, im nächsten Jahr 1100 Trafics und 2025 1300 Einheiten zu verkaufen. Die Transporter sind in verschiedenen neutralen Farben und Designs ab Lager verfügbar; Bei Sonderanfertigungen kann es zu Lieferzeiten kommen. (20. Januar 2023)
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Gitter für Transporter mit Optional mit ... weiter »
H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
Für die großtechnische Einführung von ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km.
Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »
Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
Allrad Fahrgestell basierend auf Trucks ... weiter »
8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
Schwerlastzugmaschine von mit vier ... weiter »
Nachbrenner zur Abgasreinigung.
Purem by Eberspächer bietet mit seiner ... weiter »
Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
Volvo testet derzeit Lkw, die mit und ... weiter »
Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
Gekühlter Sattelauflieger mit Dieser ... weiter »
Der DAF XF 450 der neuen Generation ... weiter »
Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
Renault Trucks kann jetzt die T-Serie T ... weiter »
Für alle Pritschenfahrzeuge der Kögel ... weiter »
Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »
Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
Vierachsige Version des neuen Volvo ... weiter »
Dank I-Save-Paket.
Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »
4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
Suchen Sie als Transportunternehmen — ... weiter »
Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
Mit Möglichkeit zum ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Das LKW-Gespann fährt unter anderem durch Deutschland und die Niederlande.
Iveco und Shell werden eine mit mit ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
MAN TGX Dreiachs-Sattelzugmaschine ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
Mittelgroße Sattelzugmaschine von Volvo ... weiter »
H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
Daimler setzt bei der Elektrifizierung ... weiter »
Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
Excellence Predict ist ein für Das ... weiter »
Die Einzelhandelskette Action ist damit ... weiter »
Das TopFit-Set beinhaltet ein Brett aus ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
