Goldhofer stellt neuen Modulanhänger vor: die Goldhofer FT-Serie. Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
Mit der neuen Modulauflieger-Baureihe FT präsentiert Goldhofer ein Kombisystem mit Pendelachsen für die schwere Nutzlastklasse. Er ist sowohl für den Straßentransport als auch für schwere Aufgaben im nichtöffentlichen Bereich ausgelegt. Charakteristisch für den FT sind die neu konstruierte Achsen, die einen Achshub von nicht weniger als 640 mm und einen Lenkeinschlag von 60 Grad bieten. Dies kann auch nach der Inbetriebnahme angepasst werden. Der Kunde kann aus fünf verschiedenen Einzel- und Doppelbereifungen wählen, die eine Ladehöhe von 760 mm bis 940 mm bei Achslasten von 22 bis 45 Tonnen ermöglichen.
Darüber hinaus lassen sich die Wellenausgleichszylinder jederzeit an das gesamte Goldhofer Heavy-Duty-Portfolio anpassen, wodurch das System nahezu beliebig kombinierbar ist. Diese Flexibilität ermöglicht es dem Benutzer, immer auf die Kundennachfrage zu reagieren. Darüber hinaus sind Basisbreite und Biegemoment bei allen Standardschlitten individuell wählbar. Die Grundbreiten sind 2550, 2750 und 3000 mm. Die FT-Module sind mit 1, 2, 3, 4, 5 oder 6 Achsen erhältlich. Erhältlich mit Einzelbereifung (225/60R17,5, 245/70R17,5 oder 285/70R19,5) oder mit Zwillingsbereifung (205/65R17,5 oder 215/75R17,5).
Die Kahl Schwerlast GmbH hat einen Auftrag über zunächst 38 Achslinien der neuen modularen Auflieger Goldhofer FT-Serie erteilt.
Die Kahl Schwerlast GmbH ist besonders dort zu Hause, wo schwere und außergewöhnliche Transportlösungen gefragt sind. „Mit unserem eigenen Fuhrpark, unseren eigenen trimodalen Lager- und Umschlaganlagen in Duisburg und Dresden, unserem Know-how und unseren langjährigen und erfahrenen Mitarbeitern verfügen wir über ein einzigartiges Potenzial“, sagt Andreas Kahl. Das Unternehmen investiert kontinuierlich in die neueste Technologie. „Gerade bei der Fahrzeugtechnik ist es uns wichtig, auf dem neuesten Stand zu sein, um unseren Kunden wirtschaftliche und vor allem zeitnahe und sichere Transportlösungen anbieten zu können“, erklärt Andreas Kahl. Kahl ist bereits Stammkunde von Goldhofer und wird in den kommenden Jahren seinen Fuhrpark um weitere rund 200 Achslinien erweitern.
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
Das Volvo VDS-System (Volvo Dynamic ... weiter »
Zugmaschine, 4x4, für den landwirtschaftlichen Transport.
Zweiachsige Sattelzugmaschine von mit ... weiter »
Fahrgestell zum Aufbau eines Kippers oder Betonmischers.
Iveco X-Way AD360X40BZ OFF ist ein ... weiter »
Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x2, mit gelenkter Nachlaufachse.
DAF XF LKW-Fahrgestell mit ist auch ... weiter »
Renault Trucks unternimmt den um zu ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Die Partnerschaft H2Accelerate – die ... weiter »
Der DAF XF 450 der neuen Generation ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
Fiat Ducato L3 Chassis mit und 2,3 ... weiter »
Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
Renault erneuert die T, T High, C 2 ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
Mit der neuen Modulauflieger-Baureihe 5 ... weiter »
Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
Volvo Trucks erweitert die von durch FM ... weiter »
Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
MAN stellt jetzt auch einen Elektro-Lkw ... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
Van-Interieur für den Opel Mokka-e. vom ... weiter »
Stellen Sie professionelle Farben für Ihre Lackierung an Ihrem eigenen Standort zusammen.
Mol Coatings liefert nicht nur auch ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
Bott präsentiert einen zum Friseur im ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
Der MAN TGE ist seit rund sechs auf ... weiter »
Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
Van Eck Trailers nahm vom 9. bis 12. an ... weiter »
Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
Das Kässbohrer Tiefbett K.SLL 2, mit mm ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
