Goldhofer stellt neuen Modulanhänger vor: die Goldhofer FT-Serie. Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
Mit der neuen Modulauflieger-Baureihe FT präsentiert Goldhofer ein Kombisystem mit Pendelachsen für die schwere Nutzlastklasse. Er ist sowohl für den Straßentransport als auch für schwere Aufgaben im nichtöffentlichen Bereich ausgelegt. Charakteristisch für den FT sind die neu konstruierte Achsen, die einen Achshub von nicht weniger als 640 mm und einen Lenkeinschlag von 60 Grad bieten. Dies kann auch nach der Inbetriebnahme angepasst werden. Der Kunde kann aus fünf verschiedenen Einzel- und Doppelbereifungen wählen, die eine Ladehöhe von 760 mm bis 940 mm bei Achslasten von 22 bis 45 Tonnen ermöglichen.
Darüber hinaus lassen sich die Wellenausgleichszylinder jederzeit an das gesamte Goldhofer Heavy-Duty-Portfolio anpassen, wodurch das System nahezu beliebig kombinierbar ist. Diese Flexibilität ermöglicht es dem Benutzer, immer auf die Kundennachfrage zu reagieren. Darüber hinaus sind Basisbreite und Biegemoment bei allen Standardschlitten individuell wählbar. Die Grundbreiten sind 2550, 2750 und 3000 mm. Die FT-Module sind mit 1, 2, 3, 4, 5 oder 6 Achsen erhältlich. Erhältlich mit Einzelbereifung (225/60R17,5, 245/70R17,5 oder 285/70R19,5) oder mit Zwillingsbereifung (205/65R17,5 oder 215/75R17,5).
Die Kahl Schwerlast GmbH hat einen Auftrag über zunächst 38 Achslinien der neuen modularen Auflieger Goldhofer FT-Serie erteilt.
Die Kahl Schwerlast GmbH ist besonders dort zu Hause, wo schwere und außergewöhnliche Transportlösungen gefragt sind. „Mit unserem eigenen Fuhrpark, unseren eigenen trimodalen Lager- und Umschlaganlagen in Duisburg und Dresden, unserem Know-how und unseren langjährigen und erfahrenen Mitarbeitern verfügen wir über ein einzigartiges Potenzial“, sagt Andreas Kahl. Das Unternehmen investiert kontinuierlich in die neueste Technologie. „Gerade bei der Fahrzeugtechnik ist es uns wichtig, auf dem neuesten Stand zu sein, um unseren Kunden wirtschaftliche und vor allem zeitnahe und sichere Transportlösungen anbieten zu können“, erklärt Andreas Kahl. Kahl ist bereits Stammkunde von Goldhofer und wird in den kommenden Jahren seinen Fuhrpark um weitere rund 200 Achslinien erweitern.
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
Aufliegerachse mit elektrischer Energierückgewinnung, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Gemeinsam mit Carrier und AddVolt hat ... weiter »
Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
Mit dem Robson Drive können Sie 6x2 ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
Curtainsider Sattelauflieger von Krone. ... weiter »
Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Renault Trucks unternimmt den um zu ... weiter »
Mechanisches Lenksystem für das was ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
Iveco arbeitet an der Entwicklung eines ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
Vierachsige Version des neuen Volvo ... weiter »
Aufliegerlenksystem mit Stahlstange und Drehkränzen.
Mit dem in den Benelux-Ländern und ... weiter »
Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
Bott Fahrzeugeinrichtung hat den ID ... weiter »
Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
Wecon, einer der größten Produzenten in ... weiter »
Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
Semi-Low-Loader für den Transport von ... weiter »
Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Kofferaufbau für Van-Chassis. mit ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
Der bekannte Profi Liner von Krone in / ... weiter »
Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
Eine wichtige Innovation von ist die ... weiter »
Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
Zweiachsiger Auflieger für den Das ... weiter »
Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau.
Isolierte Wandplatte zum Bau von in ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
Mittelgroße Sattelzugmaschine von Volvo ... weiter »
Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
DAF Trucks stellt für das erste Quartal ... weiter »
Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
Scania hat zusammen mit dem Boliden ... weiter »
Ausgestattet mit Kühlaufbau.
Iveco hat mit der Petit vereinbart, ... weiter »
Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
Ausklappbare Werkbank, als Teil einer ... weiter »
Fahrgestell für Kippaufbau.
Ein Iveco X-WAY Fahrgestell mit Dies ... weiter »
Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
Dreiachsiger dessen letzte Achse eine ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.