Geschichte von Talson Trailer.
Talson wurde von einem Universitätsabsolventen der Luftfahrttechnik, Herrn Ir. Kees Thunnissen im Jahr 1982 gegründet. Herr Thunnissen hat erfolgreich Flugzeugdesign mit Kofferanhängern kombiniert und den Talson-Anhänger aus Aluminium und selbsttragender Oberstruktur mit geringerem Gewicht und geringerer Innenhöhe entwickelt.
Als einer der ersten Entwickler von Rollenbahnen für Luftfracht und Erfinder des multifunktionalen Talfix®-Ladungsträgersystems liefert Talson weiterhin innovative, nachhaltige und zuverlässige Anhänger, die die hohe Qualität und Funktionalität gewährleisten, die für die treuen Talson-Kunden seit 40 Jahren Standard ist.
Mit 40 Jahren Erfahrung beherrscht Talson die Bedürfnisse aller Segmente von Kofferanhängern mit einer Produktpalette, die Luftfracht, multifunktionale Koffer für Stückgut, intermodale Lösungen, FNALinie sowie innerstädtische Logistikkoffer umfasst, die perfekt in die engen Straßen der Stadt passen. Seit dem Tag seiner Gründung war Talson immer ein stolzer Pionier mit seinen qualitativ hochwertigen und hochmodernen Anhängern. Anlässlich seines 40-jährigen Bestehens konzentriert sich Talson nicht nur auf die Betriebsqualität, die es seinen Kunden bietet, sondern hebt auch den Beitrag seiner Fahrzeuge zum Umweltschutz hervor.
Talson ist stolz darauf, als einziger Kofferhersteller in Europa, der seine Fahrzeuge hauptsächlich aus Aluminium herstellt, einen Beitrag zur Erreichung dieses Ziels zu leisten, während sich die Welt auf Vorschriften zum Schutz unserer Zukunft ausrichtet.
Aus Aluminium gefertigte Talson-Fahrzeuge haben eine längere Produktlebensdauer. Talson-Kunden nutzen ihre Talson-Aluminium-Fahrzeuge im Durchschnitt 15 Jahre lang, d.h. 25% länger als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Die Talson Aluminum Box-Fahrzeuge tragen nicht nur zu den hohen Gesamtbetriebskosten (TCO) ihrer Kunden bei, sondern verhindern auch Materialverschwendung im Zusammenhang mit der Erneuerung des Fuhrparks. Darüber hinaus bieten Talson-Fahrzeuge modulare Aluminium-Seitenwände aus separaten, genieteten Paneelen, die eine kostengünstigere und schnellere Reparatur ermöglichen und gleichzeitig den Materialabfall minimieren.
Talsons multifunktionales Talfix-System mit mehr als 10.000 Löchern in den Seitenwänden sowie eine breite Palette von Beladungsoptionen ermöglichen es den Kunden, die Kapazität ihrer Anhänger effizienter zu nutzen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen führt.
Produktvergleich
Infos anfordern |
relevant Links |
gesponserte Links |
| |
technische Spezifikationen *) |
| ||||||
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
LKW-Fahrgestell, 6x2, Elektroantrieb.
6x2 LKW-Fahrgestell mit Elektromotor. ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
Iveco hat das neue Modell des X-Way das ... weiter »
Leichter Semitieflader, wahlweise 3, 4 oder 5 Achsen, nachlaufgelenkt.
Leicht und dennoch robust: der neue ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
Heavy-duty Tieflader.
Goldhofer ist der Anbieter, wenn es ... weiter »
Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
IVECO stellt sein und für Fahrer zu ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Daimler Trucks & Buses und der Amperex ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
Dieser Kögel Kastenauflieger hat 4 ... weiter »
Der saudische Ölkonzern Aramco an, ... weiter »
Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
Der US-Amerikaner Hyzon hat die Anteile ... weiter »
Auflieger mit elektrischem Kühlmotor und Achsen die Batterie während des Fahrens/Bremsens aufladen.
Die STI (Deutschland) GmbH hat den in ... weiter »
Plattformkabine mit Volumenaufbau, Ladelänge 440/480 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
Großvolumige Karosserie basierend - ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm.
Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Nachbrenner zur Abgasreinigung.
Purem by Eberspächer bietet mit seiner ... weiter »
Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
Das Smart Collect System von Krone ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport von Luftfrachtpaletten, Innenhöhe 300 cm.
Kühlauflieger mit einer Kapazität von ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
Dieser SZM zaubert jedem echten ein - ... weiter »
Zweiachsige Sattelzugmaschine der von ... weiter »
Allrad Transporter.
... weiter »
Hydrostatischer Frontantrieb.
MAN Trucks liefert bei einigen das ... weiter »
Leichtmetallfelge für Traktor oder Anhänger, superfeste (und daher leichtere) Legierung, 22,5 Zoll.
Howmet Wheel Systems kündigt die "x ... weiter »
Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
Die Scania S-Serie gehört zur im in ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.