Renault Trucks unterstützt Flottenbesitzer bei der Elektrifizierung des Transports — E-Tech-Programm.
Renault Trucks unternimmt den nächsten Schritt, um seine Kunden beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen.
Bis 2030 sollen insgesamt 5 % des Absatzes elektrisch und bis 2040 100% der verkauften Fahrzeuge klimaneutral sein. Unter dem Namen E-Tech werden Kunden in diesem Prozess umfassend geführt. Renault verfügt jetzt über ein komplettes Angebot an Elektrofahrzeugen, vom Lieferwagen bis zum schweren Lkw.
Das E-Tech-Programm ist in vier Phasen unterteilt:
1) Unterstützung bei der Erstellung der Zukunftsvision des Kunden im Hinblick auf die angestrebte Energiewende.
2) Eine zusätzliche Diagnose der Geschäftstätigkeit, des Fuhrparks und die Erstellung von Simulationen. Nach dieser Diagnose bietet Renault Trucks dem Kunden eine detaillierte Beratung, einschließlich eines Rollout-Zeitplans und einer Prognose der Reduzierung der CO2-Emissionen für die kommenden Jahre. Dabei werden zum Beispiel auch der Bau von Ladepunkten und die Konsequenzen für die Verkehrsplanung berücksichtigt.
3) Daran schließt sich eine Phase an, in der Renault Trucks gemeinsam mit dem Kunden die gewünschte Lösung erarbeitet. Dazu gehören die Finanzierung unter Berücksichtigung lokaler oder staatlicher Fördermittel, die Spezifikation der Fahrzeuge inklusive Aufbauten, die Lademöglichkeiten vor Ort, die Wartungsverträge. In dieser Phase kann dem Kunden auch ein Testfahrzeug zur Verfügung gestellt werden.
4) In der Endphase fungiert Renault Trucks als Projektleiter für die Einführung der Transportlösung beim Kunden: Installation von Lademöglichkeiten vor Ort, Schulung von Fahrern und Flottenmanagern, Lieferung und Inbetriebnahme der Elektrofahrzeuge etc. . Es gibt auch Unterstützung für die operative Nachverfolgung. Das bedeutet, dass der Hersteller den Betrieb der Ladeeinrichtungen überwacht, Fahrverhalten und Verbrauch überwacht und Optimierungsvorschläge macht, Routen empfiehlt und Wartungsarbeiten optimiert.
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
| |
|
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||
| ||||||
Das Hakenliftsystem von VDL kann für ... weiter »
6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
Containerchassis mit ausfahrbarem ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
Iveco Stralis 6x2 Sattelzugmaschine mit ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
MAN stellt jetzt auch einen Elektro-Lkw ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Der Iveco Daily hat zum vierten Mal ... weiter »
Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
Nooteboom hat den Mega Windmill (MWT) ... weiter »
Das Netzwerk kann von Lkw und Reisebussen aller Marken genutzt werden.
Die Volvo Group, Daimler Truck und die ... weiter »
Baumaschinentransporter.
Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
Traktor und Fahrgestell. Die Produktion startet Ende 2022.
DAF Trucks wird diesen Herbst die auf ... weiter »
Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
Allrad Fahrgestell basierend auf Trucks ... weiter »
Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
Das TopFit-Set beinhaltet ein Brett aus ... weiter »
Sicherungssystem für den Transport von Rollcontainern.
Das Van Eck Container Locker System ist ... weiter »
Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS.
Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »
Bei allen Fahrzeugen der Kögel ist ein ... weiter »
Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
IVECO, GLS Italy und der Vulcangas eine ... weiter »
Interessenten können jetzt auf in ... weiter »
Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
Volvo testet derzeit Lkw, die mit und ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
Der MAN TGL 12.250 ist ein starres Es ... weiter »
Kühl/Tiefkühlkombi, Ladelänge 765 + 740 cm.
Mit Möglichkeit zum ... weiter »
Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
Wenn Sie Schüttgüter in einen ist die ... weiter »
In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt.
Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »
Mit dem Hakenlift von Unsinn können Sie ... weiter »
Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
Die Langendorf Kipper vom Typ SKS-HS es ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
