Nooteboom MWT-XL Mega-Windmühlen-Anhänger

Nooteboom MWT-XL Mega-Windmühlen-Anhänger

Nooteboom MWT-XL Mega-Windmühlen-Anhänger. Windmühlentransporter für Windmühlenteile bis 6300 mm Durchmesser.

Mega Windmill Trailer, bestehend aus einem 4-achsigen Jeepdolly mit Liftadapter und einem 7-achsigen Nachlaufdolly mit Liftadapter. Mit diesem Modell reagiert Nooteboom auf den Trend, dass Windkraftanlagen immer größer werden. Der XL eignet sich für Turmsektionen mit einem Durchmesser von bis zu 6,3 Metern.

Mit dem MWT-XL konzentriert sich Nooteboom hauptsächlich auf den Transport von Turmteilen mit großem Durchmesser. Wichtige Vorteile sind geringe Wartungskosten, ein günstiger Anschaffungspreis und der große Bedienkomfort. Darüber hinaus können das geringere Gewicht und die kürzere Zuglänge Vorteile bei der Erlangung von Ausnahmegenehmigungen innerhalb Europas bieten.

Die größeren Durchmesser der Turmstücke stellen höhere Anforderungen an das Fahrzeug. Beispielsweise liegt der Schwerpunkt des beladenen Anhängers höher, da die Ladung einen größeren Durchmesser hat. Daher ist eine größere Stabilität erforderlich.

Die größte Änderung wurde am luftgefederten Nachlaufwagen vorgenommen. So wurde die Breite des 7-achsigen Nachlaufdollys auf 2.840 mm erhöht. Außerdem wurde die Haspelsteuerung des Nachlaufwagens angepasst und die Bedienung benutzerfreundlicher. Auch das neue Lenksystem, das auf dem Lenkprinzip des Nooteboom Ballasttrailers mit Gegenlenkung basiert, trägt zu mehr Stabilität, Zuverlässigkeit und Bedienkomfort bei. Auch die Geradeausstabilisierung an der Lenkung wurde durch den Einbau eines zusätzlichen Luftbalgs erhöht. „Wir haben diese neue Version ausgiebig getestet und können sagen, dass wir einen neuen Standard für den Transport solch großer Gegenstände setzen“, so der Hersteller.

Ein Plus an Bedienkomfort, Sicherheit und Effizienz spiegelt sich auch in der Art und Weise wider, wie die Turmteile mit den Liftadaptern des MWT-XL verbunden werden. Wo früher der Fahrer zum Anschließen und Anschließen der Turmsektion aufsteigen musste, entfällt dies. Nach dem Einstellen des oberen Druckpunktes des Adapters kann der Fahrer nun sehr präzise und in deutlich kürzerer Zeit das Turmteil vom Boden aus mit den Liftadaptern verbinden und per Fernbedienung sichern.

Das Design und die Konstruktion der verstellbaren Liftadapter sorgen dafür, dass diese Liftadapter ein Gewicht von ca. 7 Tonnen haben. Die Klemmanschlüsse der Liftadapter sind hydraulisch stufenlos auf den Durchmesser des Turmelements bis maximal 6300 mm einstellbar. Das An- und Abkoppeln des Turmteils ist einfach, denn die Liftadapter lassen sich mit der Fernbedienung in alle Richtungen bewegen. Gleiches gilt für die Kurzkupplung (für die Rückfahrt) eines Nachlaufdollys an einen Jeepdolly.

Der Mega Windmill Trailer hat eine großartige Manövrierfähigkeit. Möglich wird dies, weil die zurückgelegte Strecke durch die Größe des Turms bestimmt wird und nicht durch das Lenkverhalten des Fahrzeugs. Der Lift Adapter vorne am Gespann ist über einen Drehteller mit dem Jeep Dolly und hinten über einen Drehteller mit dem Lenksystem des Nachlaufdollys verbunden. Es ist auch möglich, die Last in Bezug auf den Jeep-Dolly und den nachlaufenden Dolly in einem Winkel von etwa 80 Grad zu drehen. Dadurch sind sehr scharfe, fast rechtwinklige und enge Biegungen möglich. Außerdem kann die Last bis zu 1,5 Meter über dem Boden gehoben werden.

 Produktvergleich

Infos anfordern
Fragen Sie nach weiteren Informationen zu diesem Nooteboom.



(oder benutzen Sie das erweiterte Anfrageformular)

relevant Links

gesponserte Links


technische Spezifikationen *)
 Nooteboom MWT-XL Mega-Windmühlen-Anhänger
Keine weiteren technischen Daten. Lesen Sie die Produktbeschreibung.
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern.


Der DAF XF 450 der neuen Generation wurde zum Green Truck 2023 gekürt

Der DAF XF 450 der neuen Generation ... weiter »


Volvo Trucks Truck Builder und Augmented Reality App

Interessenten können jetzt auf in ... weiter »


FGS Gripstar — Manuell betätigte Ladebordwand

Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt. Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »


Doppelstockauflieger mit Parkhaus und Büro — für Rennen

Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers. Sonderversion des bekannten von Van ... weiter »


Kässbohrer K.SPA M ausziebarer Schwerlastauflieger für Hämmerle Spezialtransporte

Plattformauflieger, ausziebar, zGG 45.000 kg, Außenlänge 13535 + 6900 mm. Kässbohrer und die Hämmerle GmbH haben ... weiter »


Scania P370 XT 4x4

Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb. Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »


Iveco führt Fahrerprämienprogramm ein: Drivers Fidelity Club

Mit der Einführung des Drivers Club ... weiter »


Iveco entwickelt DME-Motor — Gas der Zukunft?

Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen. Iveco arbeitet an der Entwicklung eines ... weiter »


Volvo: Stärkere Batterien erweitern die Reichweite des FL Electric und des FE Electric

Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt. Der Volvo FE Electric und FL Electric 1 ... weiter »


DAF eröffnet Montagewerk für Elektro-Lkw

Das DAF-Werk in Eindhoven wird um 5 ... weiter »


Bott - Mercedes-Benz Sprinter Kommandofahrzeug

Mobiler Einsatzleitwagen / Besprechungsraum für Behörden. Dieser Mercedes-Benz Sprinter ist ... weiter »


Bott Vario KIM44 — Vertikale Ladebalken

In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »


VDL Container Systems — Kettensysteme

Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät. Mit einem Kettensystem von VDL können ... weiter »


Scania 25P — vollelektrischer Antrieb

4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km. Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »


Polyfont — Ecofont

Isolierte Wandplatte für den Karosseriebau. Isolierte Wandplatte zum Bau von in ... weiter »


Renault Trucks T 460 6x2 Vorlaufachse

SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS. Renault Trucks T460 Zugmaschine mit Der ... weiter »


bp ist neues Mitglied der H2Accelerate-Kooperation und ermöglicht so die expandierende Verbreitung von H2 als Kraftstoff für Nutzfahrzeuge

bp (British Petroleum) ist als neuestes ... weiter »


Der Volvo FH scheint 18% sparsamer zu sein als vor vier Jahren

Dank I-Save-Paket. Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »


Renault Trucks E-Tech Oxygen — emissionsfreier City-Lkw

Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb. Renault Trucks wird im nächsten auf ... weiter »


Renault Trucks Excellence Predict

Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw. Excellence Predict ist ein für Das ... weiter »


Renault präsentiert seinen ersten wasserstoffbetriebenen Transporter: den Master H2-Tech

Auch als Kleinbus und Fahrgestell. Früher als erwartet präsentiert ist ... weiter »


Iveco Crossway

Regionalbus, in verschiedenen Längen erhältlich. Der Iveco Crossway ist ein 2006 von m ... weiter »


GS Meppel OB-170-3000 K — dreiachsiger Kippauflieger

Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen. Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »


BottTainer: Mobile Ladestation für Stihl Akkus

Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien. Transportbox und Ladestation für in ... weiter »


Volkswagen e-Crafter L3 WB364 100kW Fahrgestell mit Kippmulde — Elektroantrieb

Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg. Der Volkswagen e-Crafter wird seit ... weiter »


Wüllhorst Frigo-Citytrailer — 12 Meter lang

Kurzauflieger mit Kühlmaschine und Ladebordwand, Länge 12 Meter. City-Auflieger des deutschen Länge ... weiter »


TRABO Stahl-Palettenkasten.

Palettenbox zur Montage auf Chassis, Stahlpalettenkasten zur Montage am ... weiter »


Europäische Lkw-Industrie: Euro 7 kostet zusätzlich 32.000 Euro pro Lkw

Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen. Die in der ACEA europäischen Pkw- 2 ... weiter »


Politik: Schnellstmöglich auf alternative Kraftstoffe umsteigen

Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm. Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »


Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App für Notfallhilfe bei Unfällen mit Elektro-Lkw

Die Volvo Group hat eine App die über ... weiter »


Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.


WERBUNG

Freier Platz
Goldhofer
Iveco LKW
Freier Platz
Freier Platz
Goldhofer
Freier Platz
Nijwa Used Trucks
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz