Renault Trucks bringt den Transporter Trafic auf der Markt — vier Karosserievarianten plus Plattformkabine. Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
Der Transporter Renault Trafic wurde von Renault Trucks unter dem Namen Renault Trucks Trafic in das Lieferprogramm aufgenommen. Der mittelgroße Lieferwagen ist vergleichbar mit dem Trafic von Renault Cars, unterscheidet sich aber in Motorisierung, Ausstattung, Ladekapazität und Optik vom Original. Ein wesentlicher Unterschied zu den Pkw-Händlern ist der bessere und umfassendere Service über das Händlernetz von Renault Trucks, das professionelle Nutzer unterstützt. Das bedeutet unter anderem: Abends geöffnet, 24-Stunden-Pannendienst, Abhol- und Lieferservice, viele Teile auf Lager, fester Ansprechpartner für alle Belange, Paketpreise, Reparatur- und Wartungsverträge verfügbar.
Nach dem Master ist dies der zweite Transporter, den Renault Trucks verkaufen und warten wird.
Den Trafic gibt es schon seit Jahrzehnten; Das aktuelle Modell wurde 2014 eingeführt. Seitdem wurden das Motorpaket und das Erscheinungsbild mehrfach aktualisiert. Der Renault Trafic hat einen guten Ruf für mechanische Zuverlässigkeit und für die Qualität des Blechs, was das Modell auf dem Gebrauchtmarkt sehr beliebt macht.
Den Renault Trucks Trafic gibt es als L1H1, L1H2 (Hochdach), L2H1 (Langversion), L2H2 (Lang mit Hochdach) und als PlatformCabine. Vorn sitzt immer ein 2,0-Liter-Diesel (erhältlich in 81 kW/110 PS, 96 kW/130 PS, 110 kW/150 PS, 125 kW/170 PS); Die elektrische Version wird noch in diesem Jahr erhältlich sein.
Die Ladefläche des Trafic hat eine Länge von 240 cm (L2: 280 cm), eine Breite von 167 und eine Höhe von ca. 138 cm (L2: 191 cm). Zahlenänderungen vorbehalten. Der Renault Trucks Trafic hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 3 Tonnen (beim Pkw-Händler standardmäßig 2,8 Tonnen) und damit eine erhöhte Nutzlast (ca. 1200 kg).
Ausstattungstechnisch sticht der Renault Trucks Trafic unter anderem mit dem ‚Red Label‘, farbiger Rückleuchtensäule, Chromgrill, serienmäßiger Klimaanlage und DAB+-Radio, serienmäßigen Dreisitzen, Tempomat, kabellosem Ladegerät hervor , Renault Trucks Navigationssystem, rote Sicherheitsgurte. Der Autoschlüssel verfügt über eine Zoneneinteilung, was bedeutet, dass das Kabinenschloss und das Laderaumschloss getrennt funktionieren. Es gibt zwei Ausstattungsvarianten: Red Edition und Red Exclusive. Der Red Exclusive hat unter anderem ein Lederlenkrad, einen Touchscreen, 17-Zoll-Räder, einen Aufmerksamkeitsalarm für den Fahrer, ein Armaturenbrett in Aluminiumoptik und mehr Luxus. Separates Zubehör ist ebenfalls erhältlich, wie z. B. Lederpolster.
Renault Trucks rechnet damit, im nächsten Jahr 1100 Trafics und 2025 1300 Einheiten zu verkaufen. Die Transporter sind in verschiedenen neutralen Farben und Designs ab Lager verfügbar; Bei Sonderanfertigungen kann es zu Lieferzeiten kommen. (20. Januar 2023)
Produktvergleich
|
Infos anfordern | |
|
relevant Links | |
|
gesponserte Links | |
| |
|
| |
|
|
technische Spezifikationen *) | |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Der 4-Achs-Anhänger Trailstar 1+3 durch ... weiter »
Renault Trucks hat in (Frankreich) ... weiter »
Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way.
Iveco hat das neue Modell des X-Way das ... weiter »
Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
Sonderausführung des Talson TGF mit ... weiter »
Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
Containerchassis mit ausfahrbarem ... weiter »
Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Ziegelauflieger von Vogelzang jetzt ... weiter »
Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
Excellence Predict ist ein für Das ... weiter »
Für alle Pritschenfahrzeuge der Kögel ... weiter »
Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
Der Iveco Daily 4x4 Kastenwagen hat ... weiter »
Austauschbare Anhängerkupplung.
Das Rockinger Variobloc ist ein für ... weiter »
Auflieger mit selbsttragendem Aufbau, Nutzlast 31 Tonnen, Innenhöhe 297 cm.
13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
Sie können wählen: Das Be- und Entladen ... weiter »
6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
.
Beeindruckende und luxuriöse SZM ... weiter »
Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
Gummimatte zum Abdecken des von 6-8 ... weiter »
Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
Das Smart Collect System von Krone ... weiter »
Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
Elektrisch angetriebener LKW für die ... weiter »
Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »
4x2 Zugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb.
Volvo FM Sattelzugmaschine mit wird ab ... weiter »
Fahrgestell mit Verteileraufbau, zulässiges Gesamtgewicht 12 Tonnen, Elektroantrieb.
Renault Trucks wird im nächsten auf ... weiter »
4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »
Die Einzelhandelskette Action ist damit ... weiter »
Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
Das Volvo VDS-System (Volvo Dynamic ... weiter »
Lkw-spezifischer Online-Fahrerführer.
Trucks haben heutzutage so viele es ... weiter »
SZM, 4x2, LNG, Leistung 460 PS, Euro 6.
Iveco S-Way (früher bekannt als das ... weiter »
Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Goldhofer ist einer der Aussteller auf ... weiter »
Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
Der I-Shift von Volvo Trucks wurde 20 ... weiter »
Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen.
Ernst Jonkers Transport suchte nach ... weiter »
Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.
© NFZ-KATALOG.DE
Der Online-Nutzfahrzeug-Katalog.
Die virtuelle Nutzfahrzeugmesse.
Herausgeber:
Verlag Corneliszoon
30179 Hannover
☎ +49 1512 330 851 0
info@nfz-katalog.de
