Maximales Kombinationsgewicht in Flandern von 44 nach 48 / 50 Tonnen.. Daran sind viele Bedingungen geknüpft.
Das maximale Gesamtzuggewicht (gross combination weight, GCW) in Flandern wird am 6. Dezember 2021 von 44 auf 48 Tonnen erhöht. Dies gilt nur für Kombinationen mit sechs luftgefederten Achsen, die mit Wiegesensoren ausgestattet sind (drei Achsen an der Zugmaschine / Triebwagen und drei Achsen am Anhänger / Auflieger - Mittelachsanhänger nicht zulässig), bei denen der Achsabstand mindestens beträgt 130cm. Die Zugmaschine oder der Triebwagen müssen über einen adaptiven Tempomaten verfügen und das zulässige Gesamtgewicht der Achsen eines Anhängers darf 25 Tonnen nicht überschreiten. Das zulässige Gesamtgewicht der Kombination darf folgenden Wert in Kilogramm nicht überschreiten: 13.500 + 2.700 x Abstand, ausgedrückt in Metern, zwischen der Mitte der ersten Achse des Zugfahrzeugs und der Mitte der Hinterachse des gezogenen Fahrzeugs. Bedingung ist auch das Alter des Traktors/Kraftfahrzeugs: maximal fünf Jahre alt (emissionsfrei: 8 Jahre) Der Fahrer des Gespanns muss einen Abstand von mindestens 15 Metern zu anderen Lkw einhalten. Ab 1. Januar 2031 sind 48/50 Tonnen nur noch für emissionsfreie Fahrzeuge und für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb, die 2026 bis einschließlich 2030 zugelassen sind, erlaubt.
In bestimmten Fällen ist ein zulässiges Gesamtgewicht von 50 Tonnen zulässig: in Kombinationen mit alternativem Antrieb, emissionsfreien Kombinationen, Kombinationen mit einem Retarder oder mit einem verstärkten Sattelauflieger für den Einsatz im kombinierten Verkehr. Das zusätzliche Gewicht, das für diese Einrichtungen erforderlich ist, kann zu den 48 Tonnen hinzugefügt werden. Bei alternativem / emissionsfreiem Antrieb ist die Zusatzmasse bei der Fahrzeugzulassung zu ermitteln und auf den amtlichen Papieren nachzuweisen. Für Retarder und verstärkte Anhänger gilt eine maximale Erhöhung um 500 kg. (4. Dezember 2021)
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