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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
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Leichte Gummimatte für den Ladeboden.
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Das automatisch schaltende Getriebe wird ständig weiterentwickelt.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
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Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Demofahrzeug auf der Busworld Expo in Brüssel.
„Aus ökologischer und ökonomischer gibt ... weiter »
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