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Iveco Magirus AG, D 89079 Ulm |
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Sattelauflieger, zweiachsig, optimiert für den Möbeltransport.
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Kaunis Iron will auf emissionsfreien Transport umstellen.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
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Elektronisch gesteuerte Verriegelung für Frachtkasten.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Sattelzugmaschine, 6x2, 570 PS.
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Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen.
Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Schwerlast-Sattelzugmaschine, vierachsig, Leistung 471 kW / 640 PS.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Diverse gebrauchte Kühlvolumenauflieger von 2013 - 2015.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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