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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
In einem Customer-Co-Creation-Ansatz ... weiter »
Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
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Komplettes System zum Lagern und Laden von Maschinenbatterien.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
Ein Spitzentreffen bei Iveco in Gastel, ... weiter »
City-Auflieger, offen, Ladebodenlänge 12,3 m, Nutzlast 29,5 t.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Semi-Tieflader, leicht, ausziehbar, mit Radmulden, Kapazität 39 Tonnen.
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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