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Scania-Hochfahrgestell mit und in ... weiter »
Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Transportmodule für außergewöhnliche Transporte, Ladehöhe 117,5 cm +/- 30 cm.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Herausnehmbare Schubladeneinheit für Opel Mokka-e.
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Zugmaschine, 4x2, 310 PS, Elektroantrieb.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
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Austauschbare Anhängerkupplung.
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Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
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4x2 Sattelzugmaschine, fährt mit Erdgas, 410 PS.
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Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
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Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau.
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Kipper, Elektroantrieb, Reichweite 115 km, Nutzlast 782 kg.
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Hybrid-Lkw können im flüsterelektrischen Modus Kraftstoff sparen.
Wo Elektrotransporte notwendig, aber – ... weiter »
Nebenantrieb für LKW-Chassis, Batterie oder Wasserstoff.
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