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Nutzlasten bis 45 Tonnen.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Dreiachsiges Kipperfahrgestell, 6x6, XT-Version.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Viel Aufmerksamkeit für Elektroantrieb auf der Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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