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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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Elektronisch gesteuertes Lenksystem.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
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