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Transportmanagement-Software.
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Kastenwagen, Ladelänge 240 oder 280 cm, Nutzlast 1200 kg, Dieselmotor, hoher Servicegrad.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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6x4 Fahrgestell.
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Isolierter Megatrailer für Luftfracht, Hochdachausführung.
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Absetzsystem für Container — mit einem Kettengerät.
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Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
Vollelektrisch angetriebener LKW im ... weiter »
SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
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Werkbank mit Schraubstock zur Montage im Servicefahrzeug.
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Transporter Kastenwagen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 oder 7 Tonnen, Allradantrieb.
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Durch verschiedene Anpassungen können der D, der D-Wide und der C 2.3m max 10% Kraftstoff einsparen.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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