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Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
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Der Fernverkehrs-Lkw von Renault Trucks erhält ein Upgrade mit 10% weniger Kraftstoffverbrauch.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Eine zweiachsige SZM, Zuggesamtgewicht max. 50 Tonnen, Leistung 315 kW (420 PS).
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Technische Echtzeitsteuerung und Updates für Renault-Lkw.
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Aufliegerachse mit Elektroantrieb, für Ersteinbau oder Nachrüstung.
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Semitieflader, mit Radmülden, Ladekapazität ca. 37 Tonnen.
Semitieflader mit Radmülden für wie ... weiter »
Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Curtainsider Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32,5 Tonnen.
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Fahrgestell für Kippaufbau.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
Leichte, handbetätigte Ladebordwand für ... weiter »
Sattelzugmaschine, 6x2, anhebbare Lenkschieberachse, 500 PS.
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Rettungswagen auf Lieferwagen-Chassis, Leistung 210 PS.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Sattelauflieger für den Transport sehr schwerer Materialien, Nutzlast (zugelassen) 69,2 Tonnen.
Siebenachsiger Sattelauflieger zum ... weiter »
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13,6 Meter Sattelauflieger mit mit cm ... weiter »
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Elektrischer MAN könnte ab 2024 geliefert werden.
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Zusätzlicher Kraftstofffilter im Dient ... weiter »
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
Spezielle 6x2-Version des Scania 50 ... weiter »
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