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Aufbauten für Kipperfahrgestelle, verschiedene Ausführungen.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers.
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H2-Lkw sind laut Hersteller auch in der Massenproduktion deutlich teurer als Diesel-Lkw.
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6x2 Fahrgestell, Elektroantrieb, Leistung 260 kW, mit Kran und Kippaufbau.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
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Infolge der Preisinflation aufgrund der Kartellbildung im Zeitraum 1997-2011.
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Wechselbehälter, verstärkt, Länge 782 cm.
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Dreiachsiges Scania-Fahrgestell.
Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »
Austauschbare Anhängerkupplung.
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Ziegelauflieger von Vogelzang jetzt ... weiter »
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Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
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6x4 Fahrgestell.
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LKW, 4x2 Sattelzugmaschine, Elektroantrieb, Reichweite 500 km.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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H2-Truck wird 2027 auf den Markt kommen.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
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Abrollkippersystem von VDL, in dieser ... weiter »
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