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| max. kogeldruk | naar keuze 18500 of 26000 kg |
| (diepbed)laadhoogte | 780 - 855 mm |
| doorstuurradius | naar keuze 1900 - 2100 - 2300 - 2400 mm |
| veersysteem | lucht |
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
Renault Trucks stellt in diesem Jahr T- ... weiter »
Die Wahl wird schwierig: LNG, Elektrizität, noch Diesel oder vielleicht bald Wasserstoff ...
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Curtainsider Sattelauflieger, max. Nutzlast ca. 34,3 Tonnen.
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Klappdeckelsystem für den Schüttguttransport.
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Ladebordwand für Lieferwagen und LKW, handbetätigt.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Schiebeplanen-Sattelauflieger, kurze Ausführung, Nutzlast 23,8 Tonnen.
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Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
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Mercedes-Benz Econic mit zum Be- und in ... weiter »
Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
Die Lkw-Hersteller stehen in den neun ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
8x4-SZM, BigSpace-Kabine, 630 PS.
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Basierend auf der Fahrgestellkabine des Iveco Daily.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
Das Kässbohrer Tiefbett K.SLL 2, mit mm ... weiter »
Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
Bott präsentiert einen zum Friseur im ... weiter »
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