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Scania Deutschland GmbH, D 56070 Koblenz |
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Scania Hamburg, D 22113 Hamburg |
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Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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Semitieflader mit Plane, technische Nutzlast ca. 56 Tonnen.
Spezialauflieger, eine Rarität auf für ... weiter »
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6x2-Zugmaschine, liftbare Doppelluft-Nachlaufachse, Leistung 397 kW / 540 PS.
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Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm.
4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »
Scania konzentriert sich nun auf die Entwicklung von batterieelektrischen LKWs.
Scania geht davon aus, dass die von - ... weiter »
Curtainsider Sattelauflieger, Ladehöhe 300 cm, Doppelladebodensystem, Hebedach.
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Fernverkehrszugmaschine, Leistung 355 kW, Radstand 380 cm.
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Der Bundestagsabgeordnete Matthias Gastel besucht den Standort der Iveco-Gruppe in Ulm.
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Elektro-Lkw kosten bis zu vier Diesel-Lkw, aber dieser Preisunterschied nimmt rapide ab.
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Tiefbett-Auflieger, Ladelänge 618 cm.
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4-Achs-Tieflader, Nutzlast 43-50 Tonnen.
Tieflader-Auflieger mit Radmulden. über ... weiter »
Sattelkipper mit Leergewicht ab 5700 kg.
Die Langendorf Kipper vom Typ SKS-HS es ... weiter »
Tankauflieger, Kapazität 33,1 Tonnen.
Tankauflieger von Kässbohrer, für den ... weiter »
4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Sonderausführung des Van Eck Eckstreme Twindeck Sattelaufliegers.
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Intelligentes System warnt den Fahrer vor drohender Gefahr an der Seite seines Lkw.
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Ladungsdiebstahlschutz.
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Zweiachsiges Fahrgestell, Niedriges Fahrerhaus, Container-Abladewagen.
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Fahrgestell mit Allradantrieb.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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Für den kombinierten Verkehr geeigneter Megatrailer.
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Allrad Fahrgestell oder Zugmaschine.
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