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Scania Hamburg, D 22113 Hamburg |
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Verschiedene Kombinationen möglich.
Der Anhängerhersteller D-TEC stellt die ... weiter »
Semi-Tieflader, drei ... weiter »
Mittelgroßer Transporter, erhältlich in zwei Längen, Elektroantrieb.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Baumaschinentransporter.
Der HBTZ Tridem begeistert Fahrer, die ... weiter »
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Die Fahrhöhe kann ohne Nutzlastverlust auf 74 cm abgesenkt werden.
Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
Kastenwagen, Elektroantrieb, Ladelänge ca. 320 cm.
Der MAN TGE ist seit rund sechs auf ... weiter »
6x4 Fahrgestell.
Dreiachsiges Fahrgestell. Die mit ... weiter »
Semitieflader, Ladelänge max. 13,3 Meter, Nutzlast 67,2 Tonnen, Einzelradaufhängung.
Ausziehbarer Semitieflader mit fünf ... weiter »
SZM, 6x2, Vorlaufachse (Hilfsachse), Leistung 375 kW.
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Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
Mit der neuen Modulauflieger-Baureihe 5 ... weiter »
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Niederländische Unternehmung hält keine Anteile mehr an einem Produktionsunternehmen für H2-LKW.
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Auch im Schwertransport ist der Elektroantrieb eine Option.
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In Aluminiumschienen einklemmbare zur ... weiter »
Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
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Kombination mit einer Länge von 32,5 Metern entspricht der maximalen beschriebenen Spur.
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Vierachsfahrgestell, 500 PS.
Der Scania G500 ist ein Kraftpaket, das ... weiter »
Temporärer Antrieb auf der Nachlaufachse.
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Weitere Achskonfigurationen verfügbar, zwei Motorvarianten, Radstand 390 bis 670 cm.
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Aktualisierungen der Bereiche C, T und K.
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