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Daimler Truck AG, D 70771 Leinfelden-Echterdingen |
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Fahrgestell, geländefähig, Leistung 163 / 185 / 207 kW, zulässiges Gesamtgewicht 11,5 bzw. 15 T.
Erhöhtes Fahrgestell des Iveco mit auf ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 4x2, Bruttoladungskapazität ca. 7,5 Tonnen, max. Aufbaulänge 460 - 1020 cm.
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Localizer arbeitet mit Solarenergie ohne Batteriewechsel.
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Kipper-Chassis, 8x4.
MAN TGS 8x4 Chassis mit Tageskabine. 3 ... weiter »
Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Anhängerverriegelung, per Smartphone bedienbar.
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Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
LKW-Chassis mit Kofferaufbau, Reichweite 200 km, max. Nutzlast ca. 3035 kg.
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Heavy-duty Tieflader.
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Fahrgestell mit Kabine, Allradantrieb.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Das Telematiksystem funktioniert auch mit einfachen Anhängern.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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Aerodynamischer Auflieger spart Kraftstoff.
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Ausziehbarer Tieflader, Nutzlast ca. 46 Tonnen.
Dreiachsiger Tieflader mit einer 46 ... weiter »
Achshub 640 mm, lieferbar mit 1 bis 6 Achsen.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Elektrisch angetriebenes Fahrgestell, zulässiges Gesamtgewicht 27 Tonnen, Kühl-/Gefrieraufbau.
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Speziell für Semi-Tieflader hat eine ... weiter »
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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