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Kunststoff wurde durch natürliches Material ersetzt.
Kabinendachspoiler aus 100% und daher – ... weiter »
Aufliegerachse, Einzelradaufhängung nach dem MacPherson-Prinzip, max. Achslast 12 T pro Achslinie.
Die MPA-Achse wurde von Goldhofer auf ... weiter »
Auflieger mit Schiebenplanen.
Dreiachsiger Nutzlast 35.770 ... weiter »
Geschlossener Sattelauflieger mit isoliertem Dach, verstärktem Hals, Tragfähigkeit 34 Tonnen.
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4x2 SZM mit V8 Motor, Leistung 478 kW / 650 PS.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Lkw-Hersteller fordern, die alte Flotte durch Euro-6-Lkw zu ersetzen.
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Dreiachsiges Containerchassis, ausziehbar, erste Achse anhebbar, Leergewicht ab 4,6 Tonnen.
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Wohnmobilaufbau auf Unimog Chassis.
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Spezialtransporter für den Transport von Windkraftanlagen.
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SZM, 4x2, hohe Version mit flachem Kabinenboden, Leistung 480 PS / 360 kW, Turbo Compoud-Motor.
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Die Transportbranche malt auf dem Lkw ein faszinierendes Bild der Zukunft.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz.
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Plane geschlossener Megatrailer, Innenhöhe 312 cm (teilweise), Ladebordwandlast 25 T.
Dieser Jumbo-Auflieger wurde speziell ... weiter »
Vierachsiges Fahrgestell, 8x2, drei gelenkte Achsen.
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