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Ausziehbares Containerchassis mit Seitenladekran, Kapazität 33,8 Tonnen.
Das Containerchassis des Hammar an ... weiter »
Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support.
IVECO stellt sein und für Fahrer zu ... weiter »
Die Kosmetikerin kommt zu Ihnen.
Bott präsentiert einen zum Friseur im ... weiter »
LKW-Fahrgestell, 6x4.
Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »
Erschwingliche und CO2-neutrale Alternative zu Diesel-Lkw.
IVECO, GLS Italy und der Vulcangas eine ... weiter »
Großvolumen Auflieger.
Zweiachsiger Luftfrachtauflieger, für ... weiter »
Die neuen Batterien haben 42% mehr Energieinhalt.
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Semi-Low-Lader mit Radmülden, Kapazität 34,9 Tonnen.
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Kipprahmen auf Containerchassis.
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Tieflader, ausziehbar, Ladelänge 681-1236 cm.
Ausziehbarer Tieflader mit Der 2/2H ... weiter »
Barista-Fahrzeug auf Basis eines elektrisch angetriebenen Transporters.
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Das elektrische Fahren mit einer Wasserstoff-Brennzelle bietet neue Möglichkeiten.
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Trimble erweitert das FleetCockpit-Planungsmodul um Funktionalität.
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Baufahrgestell, 8x8, 520 PS.
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Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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SZM, LNG + Diesel, wahlweise 420, 460 oder 500 PS.
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Gewichtseinsparungen und diverse technische Verbesserungen.
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Plattformkabine, maximale Aufbaulänge 323 / 404 cm, Nutzlast ca. 1000 kg.
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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Coil-Sattelauflieger, Nutzlast ca. 32000 kg.
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Auflieger mit Schiebenplanen.
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Vollelektrisches Kühlfahrzeug für die Lieferung von Lebensmitteln.
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Hinzufügen einer gelenkten Achse zu einem vorhandenen Fahrgestell.
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Megatrailer für Luftfrachtpaletten, Ladekapazität 28,5 Tonnen.
Isolierter / gekühlter der für den ... weiter »
4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
Thermo King hat für das B & H Logistik ... weiter »
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