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Fahrgestell für Containertransport, Nutzlast 33,65 Tonnen.
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Gekühlter Sattelauflieger mit Kippsystem.
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Türschlösser an der Eingangsleiste.
Nachtschloss für Türen. Diese ist ... weiter »
Deichselanhänger, vorne und hinten ausziehbar, Nutzlast 20 Tonnen.
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Zugmaschine, 6x2, niedrige Version.
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Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern.
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Durchdachter LKW mit riesiger Kabine; DAF arbeitet jetzt an emissionsfreien Versionen.
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4x4-Chassis, zGG ca. 16 Tonnen, hohe Geländegängigkeit.
4x4-Fahrgestell von Unimog, zur in er ... weiter »
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Variante des Dieselmotors, jedoch ohne Rußemissionen.
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Zweiachs-Sattelauflieger, Ladehöhe 294 cm, Ladebordwand lang, Nutzlast 21,6 Tonnen.
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Kipper-Chassis, 8x4.
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Van-Fahrgestell, max. Karosserielänge 390 cm, Bruttonutzlast 1674 - 1874 kg, Nettonutzlast 600 kg.
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SPS-gesteuertes Container-Absetz-/Aufsetzsystem mit Hakenlift.
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4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km.
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